2024年12月30日，随着“东方海泰”轮完成装船作业，丹东港全年粮食装卸作业完美收官，实现粮食吞吐量同比增长58%，刷新丹东港口集团挂牌以来年度历史纪录。

固老拓新  稳中有进

2024年，丹东港散粮码头分公司结合市场形势，坚持“固老拓新”市场开发理念，对周边及腹地客户进行集中走访，了解客户需求，为客户制订“一企一策”“一船一策”服务举措，不断增强客户黏性，在与5家大型粮食企业继续保持密切合作的基础上，成功同多家国有粮食企业达成合作，稳住增量基本盘的同时，拓宽货源增量渠道。

服务至上 效率为先

为提升作业效率和客户满意度，丹东港积极创新物流体系，大力推行“公转水”“铁转水”运输模式转换，构建高效便捷且经济的多式联运物流网络，确保粮食快速集疏港。丹东港散粮码头分公司不断加快设备升级改造速度，研究新工艺、打造新模式、开拓新市场，凭借跨泊作业、套泊热接、装船机 门机交替作业等模式，多次打破作业效率纪录，实现船舶快靠、快卸、快装、快离，得到客户认可和好评。

拓宽模式 倍道而进

公司不断推进进境粮食指定监管场地建设，升级口岸服务功能，提高通关便利化水平。依托港口辐射作用和集聚效应，公司把握机遇，大力拓宽粮食物流业务新模式、新通道，在保证腹地加工企业原料供应的基础上，全面融入国家粮食储备布局和产业链建设，先后争揽28万吨进口大豆的储存业务和9万吨进口大豆的转运地方储备库业务，实现全年大豆吞吐量同比增长30%。

优化流程 加速发展

为有序推进东北东部陆海通道建设，公司增强港口与腹地之间的互联互通，以“丹东—麻涌”“丹东—蛇口”两条内贸散粮班轮航线为基础，“两港一航”合力拓展货源市场，提升班轮密度，将其打造成为丹东港至珠三角地区内贸粮食精品航线。同时，开辟绿色通道，为“北粮南运”提供快速装卸、优先运输服务，全面助力“北粮南运”通道畅通，实现全年内贸粮食吞吐量同比增长72%。

服务国家粮食安全，当好粮食“搬运工”。丹东港优化港口资源配置，降低物流成本，为服务国家粮食宏观调控和地方经济发展作出积极贡献。