大船接连到港、吊臂上下运行，集卡车来回穿梭，近百条作业线昼夜繁忙……这个冬日，辽宁六港火力全开，向着全年目标任务奋力冲刺。
港口是观察经济脉动的“晴雨表”，也是地区环境的重要窗口。省委十三届六次全会提出打造辽宁新时代“六地”的目标定位，辽宁港口群势必要在“打造东北亚开放合作枢纽地”中发挥重要作用。如今，辽宁港口群正全力提升服务效能、努力扩展业务板块，为辽宁将通道优势转化为开放优势、发展优势贡献力量。
拓航线。今年10月份，“营口港—北美阿拉斯加”外贸散杂货航线开通，为辽宁拓宽北美、北极圈物流大通道奠定坚实基础。辽宁的港口也是东北的港口，布局航线是积极打造东北海陆大通道的重要抓手。截至目前，辽港集团已开通170多条集装箱航线，通达全球160多个国家和地区的300多个港口，基本覆盖全球主要航区，实现了rcep成员国核心港口全覆盖。
扩增量。进入四季度，辽宁各港口在“新”上发力，新客户、新货种、新货源接连“造访”。大连汽车码头公司1—10月份转运进出口商品车7万余辆，同比增幅超50%；营口港集装箱码头公司首次完成35吨宽体集装箱铁海联运装箱任务，全面推进“散改集”“公转铁”“公转水”多式联运发展；盘锦港首次完成外贸棕榈油接卸业务，进一步丰富了港口货源种类；丹东港今年10月份金属矿石、钢铁吞吐量同比增长17.4%、16.3%；绥中港填补水货源缺口，实现了铁矿粉与钢材货源在铁路系统的“重来重回”，及辽西、内蒙古东部地区钢企原材料在辽港区域码头上水业务零的突破。
优服务。把港口“推到”客户家门口，年初以来，辽港集团分别在上海、哈尔滨、长春成立服务中心，提升服务层次，提升品牌美誉度，让更多航运企业看好辽宁、签约辽宁，在大宗散货转运、海铁联运、中欧班列等业务领域探索深层次合作路径。