新年伊始,辽港集团各码头作业现场巨轮频靠 ,车船如织,一派繁忙景象。各业务板块铆足干劲起好步,航线开发亮点频现,作业纪录不断刷新,货源争揽多点开花,以龙行龘龘之姿、龙腾万里之势,喜迎首月生产“开门红”。
货量走高 纪录刷新
奋楫扬帆启新程,笃行不怠建新功。新年首月,辽港集团货物吞吐量同比增长15%,集装箱量同比增长36%,港口装卸能力和服务水平持续提升,各单位生产势头增长迅猛。
1月份,大连集装箱码头公司进一步织密航线网络,充分发挥“优速捷”和“高精准”两个服务品牌的辐射作用,累计作业船舶409艘次,集装箱吞吐量同比增长22.5%,进口冻鱼作业量同比增长55.6%;营口港集装箱码头分公司完成集装箱吞吐量同比增长70%,创该公司同期吞吐量最高纪录;营口(新世纪)集装箱码头公司科学调配人力和机械,作业效率不断提升,完成吞吐量同比增长38.6%,为确保完成全年各项任务目标开好局、起好步。
大连港散杂货码头公司铆足干劲抓生产,铁矿石吞吐量同比增长25%;营口港六公司作业船舶同比增长40.3%,完成货物吞吐量同比增长54.4%;大连汽车码头持续提升港口服务功能和服务品质,加大市场开发力度,内外贸船舶作业量同比增长18%,商品车作业量同比增长5.6%;营口港四公司完成a港池库区铁路装卸罐车作业同比增幅58%,创造了a港池单月火车作业量新纪录;大连外理公司实现理货量同比增长近8%,其中杂货理货量同比增长超79%,以实干实绩点燃新年“开门红”。
航线优化 保通保畅
1月,辽港集团航线接连上新。首条南美西集装箱远洋航线的开通,不仅填补了大连港至南美区域直航服务的空白,也有效增强了大连口岸与南美间的连通能力;首条直达印度外贸集装箱航线,为东北腹地与南亚区域经贸往来架起一条便捷、高效、低成本的海上物流新通道;五方联手,首条“辽港—河北港口”散杂货班轮航线的正式上线运营,加强了辽宁港口至河北港口物流通道建设,提升了货物转运规模和市场竞争力。
作为辽宁重要的粮食流通中转枢纽,营口港粮食公司以务实举措推进装卸生产,1月完成粮食吞吐量同比增长69.7%,创历史同期新高,铁路装卸车作业同比增长163.5%,为保障国家粮食安全切实发挥港口作用。
1月26日,辽港春运拉开帷幕,大连港客运总公司、旅顺港协调船公司共投放“中华复兴”“吉龙岛”“畅龙海”等21艘运力,并开展“情满旅途”“暖冬行动”等特色服务,确保旅客春运出行之路更加温暖、贴心。
深耕市场 货种上新
新年开新局,奋进正当时。辽港集团市场开发力度不断加码,各单位锚定目标,精准发力,货源争揽亮点频现。
大连港散粮码头公司深挖市场潜在货源,加大杂货开发力度,引进葡萄糖吨袋新货种,外进粮食转运量同比增长5%。丹东港市场开发工作取得新突破,“散改集”业务再添焦炭新货种。绥中港扎实推进货源开发工作,在充分了解客户需求后,不断加大市场开发力度,成功争揽新货种磷矿到港转运。
面对腹地市场铁矿及煤炭需求大幅缩减的市场形势,盘锦港一公司不断加大市场开发力度,全面提升服务质量和作业效率,以优质服务吸引客户。盘锦港二公司优化生产组织,确保各作业环节安全高效,1月份累计作业船舶31艘次。